
O esquema director da ITM LI fixa os quatro grandes eixos estratégicos da empresa e determina as acções a empreender de forma a oferecer aos pontos de venda o melhor serviço ao mais baixo custo.


Implementar novos padrões de qualidade de serviço específicos a cada uma das insígnias. A implementação destes novos padrões permite reforçar a relação de proximidade entre as insígnias e a ITM LI. No que diz respeito à optimização, esta é indispensável para a generalização do tratamento de massa, factor de produtividade. Em termos de antecipação, permite definir a dimensão dos investimentos.


A implementação de ferramentas informáticas fortes bem como o desenvolvimento de novos processos constituem a chave da optimização logística. A ITM LI deu início à renovação total das suas ferramentas: a criação do maior centro Europeu de digitalização de facturas, a aquisição de novos softwares de abastecimento e de gestão do transporte são alguns exemplos.

Nos próximos anos, a modernização das ferramentas de trabalho assim como a adaptação dos processos vão acelerar a evolução do sector de actividade da logística. Uma das grandes obras da ITM LI consiste na realização de um acompanhamento permanente que permita aos seus colaboradores enfrentarem, ao longo da sua vida profissional, as mudanças das técnicas e das organizações, adaptando-se à evolução dos seus empregos. Todas estas evoluções são geridas no âmbito de um acordo com a Gestão Provisional dos Empregos e de Competências (GPEC) bem como acompanhados por planos de formação adaptados. A ITM LI tenta constantemente desenvolver as competências individuais dos seus trabalhadores.


Á escala da ITM LI, a optimização da configuração logística é essencial de forma a ganhar nos custos de transporte e de armazenamento. Um dos grandes projectos consiste na criação progressiva de um mapa logístico do futuro assim como a abordagem de uma unidade performante, tornando cada uma das nossas bases logísticas num actor extremamente competitivo em relação ao mercado. O desenvolvimento sustentado faz parte integrante das reflexões da logística do futuro, tal como a redução das emissões de CO2 através a optimização dos percursos de entrega.